入手第一輛山地車可以這樣買

雖然目前MTB騎乘風氣不若以往熱鬧,不過歐美地區倒是持續熱絡,隨著全球網絡媒體普及化,仍有一部分的車友對此感到高度興趣,畢竟MTB的騎乘路徑選擇多樣化,舉凡林道、溪谷、泥土路、石徑和產業道路等地形都通吃,而且更加親近大自然。對於想要入手第一輛MTB的車友來說,選購時有哪些注意事項呢?


選購四大重點

MTB車款主要分為通勤、休閒、運動和競賽等4種騎乘類別,其中一些車友以休閒和運動為主,正所謂工欲善其事、必先利其器,對於入門者來說,通常在選購第一輛MTB時,建議可以鎖定變速系統、剎車系統、避震系統和輪徑等4大零件作為參考指南。

變速系統

基本上,速別越多的話,能夠應付的路況就越寬廣,雖然目前MTB已經邁入12速的領域,不過對於入門者來說, 10速就已經非常足夠,無論是產業道路或鄉間小路,還是輕度越野林道,都是遊刃有餘。大齒盤則是建議選擇雙盤式,讓初學者更加容易選擇所需的檔位。另外,若以Shimano的等級來區分,選擇第4級的Deore就綽綽有餘。

避震系統

隨著高階產品的技術下放,氣壓式避震前叉在入門車款已經相當普遍,騎乘者可以根據自身體重和騎乘需求,來調整氣壓的軟硬度,而且重量也比傳統的彈簧式輕量不少,另外建議避震前叉需要的功能為:死鎖、回彈速度可調。

剎車系統

對比V夾或機械碟剎,油壓碟剎的剎車制動力更為理想,在操控上與安全性都會提升許多,例如同樣情況要把速度降下來,油壓碟剎僅需要1-2根手指就能夠剎停,機械碟剎則需花費更多力氣。另外,油壓碟剎擁有線性的剎車手感,讓騎乘者輕鬆掌握剎車狀態。

輪徑

27.5吋輪徑目前在市場非常普遍,以中庸之道兼具26 吋與29吋共同的優點,無論是穩定性、操控性,還是路感表現都非常不錯,機動性也非常輕巧。


Merida Big Seven 300

定調為入門款的Merida BigSeven 300 ,採用TFS 輕量化鋁合金工法與特殊鋁合金管材Racelite 61 ,能夠製造出各式各樣的立體管型,期間通過精良的熱處理過程穩定材質特性,讓鋁合金雙抽管材變成輕量且堅固的車架。

搭配27.5輪徑規格設計,還有更加優化的騎乘幾何設計,以及稍微增加長度的Reach與超短豎管,提供絕佳的操控性能,即使在刁鑽的路線,騎乘者也能輕鬆駕馭。

異形頭管的外觀類似X造型,上方採用較小口徑培林,下方則是大口徑培林,使得頭管剛性大幅提升卻無需增加重量,加上錐型豎管前叉,使得操控性能更加精準。並且將管線隱藏於車架內部,一方面讓管線免除泥水的侵蝕,二方面外觀更加簡潔,五通下方的導線座,方便檢視管線情況與替換。


異形頭管的外觀類似X造型。

在零件配件配置也是誠意十足,包含SR Suntour XCR LOR避震前叉, Shimano XT 、 Deore與FSA Alfa Drive大盤變速系統組合, Shimano MT-200油壓碟剎,以及美利達輪組與相關零組件,讓你輕鬆享受穿越山林的樂趣。


Shimano XT Shadow 後變速器、Merida Comp CC 座墊、Shimano MT-200 油壓碟剎。

另外, Merida 在設計車架時,已經納入泥除和貨架,消費者若有需求,能夠快速又簡單的完成安裝,而且毫無違和感。

看了這麼多,其實選購一台自己順手的最重要,畢竟是第一台車,以後還有精進的空間。


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